9月17日上午，浦武高速公路改扩建新增泰宁邱洪出入口及连接线工程（以下简称“邱洪项目”）召开现浇箱梁高大模板施工安全专项方案专家评审会，这意味着邱洪项目主线桥梁施工正式拉开帷幕。

邱洪互通于浦武高速设置A型单喇叭互通，匝道下穿主线，采用35米现浇箱梁，左右幅桥宽分别为16米和12米，将采取左右幅同时施工的方案，将桥梁施工工期控制在4个月以内，预计于2024年春运前恢复浦武高速主线通行。

该工程属于福建省乡镇便捷通高速工程项目之一，是省、市重点项目，由福建高速路桥建设发展有限公司承建。

产值突破7500万元，“渣土变良田” 福建高速路桥邱洪项目亮点频现

福建高速路桥公司坚持以主题教育引领高质量发展，理论结合实际，以学促干取得的实际成效。截至9月，作为开工累计完成产值突破7500万元大关、提前4个月完成年度目标的邱洪项目亮点频现：

开工短短半个月就完成全线清表工作，单月最多完成土方开挖及填筑30万方；

泰宁地处闽北山区，全年降雨天数超过150天，为抢抓有利施工天气，福建高速路桥邱洪项目部组建强有力的管理团队，调遣最优质施工班组，加大资源配置，在雨季到来前形成大干态势；

在涉路等施工手续办理过程中将问题分解到个人，将过程细化到步骤，将时间精确到天，强化责任制和时效性；

面对“卡脖子问题”的征迁问题，积极沟通业主单位和征迁部门，商量应对措施；主动对接地方干部及村民，寻求解决办法。通过加快现场施工进度倒推征拆速度，给征拆进度踩上“加速键”。

渣土变良田，呵护绿水青山。在项目施工过程中，短期内产生大量的渣土经雨水冲刷后极易成为生态环境的“破坏者”。邱洪项目部主动对接农业农村局，把弃土与地方高标准农田改造结合起来，将项目的清表土和非适用材料用于农田升级改造，在减少渣土对当地生态环境影响的同时，为地方高标准农田改造提供了优良土壤。

“邻县高速通”“乡镇便捷通” 助力3个乡镇30分钟上高速

2023年7月，福建省在全国率先创新实施“两通工程”。在《福建省“邻县高速通”工程规划方案》和《福建省“乡镇便捷通”高速工程实施方案》中显示，福建计划建设26个高速公路项目共1341公里，到2035年，实现全省248对邻县高速便捷通行；到2025年，实现福建省陆域乡镇、旅游景区、产业园区、交通枢纽30分钟通达高速公路。

邱洪项目建成后，三明市将一次性新增3个乡镇30分钟内便捷上高速。邱洪互通出入口辐射上青乡、杉城镇、新桥乡、梅口乡、下渠镇及周边产业园区，将泰宁五大重点景区（峨嵋峰、上清溪、九龙潭、大金湖、猫儿山）“串珠成链”，实现优质旅游资源实现互联互通，推进县域之间居民便捷出行、货运物流便捷畅通，从而促进闽北区域和城乡协同发展。